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兵团环保局关于2018年1月12日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示
发布时间:18年01月12日    信息来源:兵团建设(环保)局    编辑:环境影响评价处
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作者:环境影响评价处

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,2018年1月12日我局拟对4个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2018年1月12日-2018年1月18日(5个工作日)。

听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

联系电话:0991-2890219(兵团环保局环境影响评价处)

传   真:0991-2890219

通讯地址:乌鲁木齐市天山区光明路果树巷89号兵团勘设楼三楼

邮 编:830002


拟批准环境影响评价文件的建设项目

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

关于新疆生产建设兵团第四师64团团部-榆三线公路工程

第四师64 团境内

第四师公路建设项目办公室

新疆清风朗月环保科技有限公司

该项目起点位于G30线辅道,终点与 Z763 线通乡(营)公路相接。公路起点地理坐标为东经80°37'50.45",北纬44°10'49.56",终点坐标为东经80°44'17.83",北纬43°58'44.54"

拟建公路全长30.0公里,属于改扩建项目。全线共设置平面交叉 34处,新建涵洞660/46(米/道),新建桥梁 142.16/4(米/座)。项目总投资16800万元,其中环保投资188.5万元,占总投资的1.12%。

(一)加强施工期环境管理。施工期运输车辆使用蓬帘覆盖;避免在大风、暴雨等气象条件下施工;优化施工设计,严格控制施工作业造成的地表扰动范围;认真实施增湿碾压等施工防尘措施,减少扬尘污染。

(二)加强施工临时设施的废气治理措施。沥青拌合站采用封闭式筒仓熬制沥青,烟气经布袋除尘器处理后排出。采用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地,采取全封闭沥青摊铺车进行作业,摊铺路段设置临时封闭围挡。沥青烟气的排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的“沥青烟(建筑搅拌)75mg/m3,且生产设备不得有明显无组织排放存在”要求。

搅拌楼设置箱式布袋除尘器收集粉尘,确保水稳拌合站粉尘达到《水泥工业大气污染物排放标准》(GB4915-2013)中表2“水泥制品生产”水泥仓及其他通风生产设备颗粒物的排放浓度限值,即:20mg/m3。

(三)加强对居民点的噪声防护措施。在64团种子站、64团团部、64团加工厂、9连、10连养殖区、10连、8连、17连、18连居民路段施工时,设临时隔声屏障,封闭施工。并定时洒水降尘,以减轻扬尘污染。禁止夜间(24:00-次日8:00)施工作业。

在居民区路段设置减速带、禁止鸣笛标志,靠公路一侧房屋安装隔声窗;并对沿线64团种子站、64团团部、64团加工厂、9连、10连、8连、17连、18连等声环境敏感点进行远期跟踪监测,预留降噪措施经费。

(四)加强固废的管理。施工弃土、弃渣及时清运至弃土场内;原有公路剥离的沥青面层集中收集后运至67团公路养护中心回收利用。

(五)落实生态恢复和生态补偿措施。施工清表弃土、弃渣及时拉运至取弃土场临时堆存,在取土完成后及时回填;剥离施工表土单独堆放,施工结束后采用剥离的表土进行分层回填。施工时换填的土方全部采取密目防尘网苫盖和编织袋装土挡护措施。施工结束后对取弃土场进行缓坡处理,控制土坑边坡度在1:2.0以内,进行土地平整并播撒草籽,自然恢复植被。工程后期及时做好工程开挖面、施工迹地等临时占地的生态恢复工作。

(六)加强水环境保护和环境风险防范

在西主干前段土渠、三道河、北岸干渠、二道河路段施工时,避开河流丰水期及渠道输水期,须选择枯水期(10月到次年4月)施工。桥梁桥墩施工时,采用围堰钻孔、钻孔泥浆经沉淀池沉淀后循环利用。对河道和渠道两端施工区域设置围栏。在桥梁施工过程中,加强对施工机械和施工材料的现场管理,禁止在河道、农渠附近设置施工营地和临时渣场,严禁将施工废渣、废油、废水等弃入河道和农渠;施工结束后,及时清理施工现场,以防施工废料等随雨水进入河道和农渠。

在公路跨越西主干前段土渠、三道河、北岸干渠、二道河的路段设置限速标志;运载有毒、有害危险品车辆上路必须按国家相关规定报有关管理部门。在跨越西主干前段土渠、三道河、北岸干渠、二道河的4座桥梁设置刚性防撞护栏、桥面径流收集系统、事故池。若发生重大事故,必须立即启动应急预案,通知管理部门关闭西主干前段土渠、北岸干渠下游闸门及三道河下游沙干渠引水闸,停止向引水渠放水,将受污染水控制在有限渠段内,用罐车抽取受污染水,送至专业处置场所处置。在64团七库、八库、九库伴行路段(K19+000-K22+500)及与红旗水库伴行路段(K22+000-K24+500)两侧设置防撞护栏。

公众参与:项目采取了网络媒体公告、发放公众参与调查表等方式进行了公众意见调查,网络媒体公告2次,发放公众参与调查表1次。共发放个人问卷100份,单位团体问卷20份分,问卷全部回收共计120份,回收率为100%。调查结果表明,100%被调查者支持项目建设.

2

第四师67团—伊犁河南岸灌区管理处公路工程

第四师67团团场内

第四师公路建设项目办公室

河南源通环保工程有限公司

第四师67团-伊犁河南岸灌区管理处公路位于第四师67团团场内。公路起点位于原313线公安边防检查站处,途径67团团部,终点 K15+000处与省道313线相交,接G219线。项目为改扩建工程,全长15公里,公路等级为二级公路。项目设中型桥梁1座,涵洞6道,平面交叉18处。项目总投资6661.35万元,其中环保投资为209万元,占总投资的3.14%。

(一)加强施工期环境管理。施工期运输车辆使用蓬布覆盖;避免在大风、暴雨等气象条件下施工;优化施工设计,严格控制施工作业造成的地表扰动范围;认真实施增湿碾压等施工防尘措施,减少扬尘污染。

(二)加强施工临时设施的废气治理措施。搅拌站设置箱式布袋除尘器收集粉尘,确保水稳拌合站粉尘达到《水泥工业大气污染物排放标准》(GB4915-2013)中表2“水泥制品生产”水泥仓及其他通风生产设备颗粒物的排放浓度限值,即:20mg/m3

(三)加强对居民点的噪声防护措施。在捷仁布拉克村路段施工时,加装彩钢板拦挡,封闭施工。并定时洒水降尘,以减轻扬尘污染。禁止夜间(24:00-次日8:00)施工作业。在居民区路段设置减速带、禁止鸣笛标志。靠公路侧房屋安装隔声窗,并对67团团部居民区、67团中学、捷仁布拉克村3个声环境敏感点进行远期跟踪监测,预留降噪措施经费。

(四)加强固废的管理。施工弃土、弃渣及时清运至施工取弃土场内;原有公路剥离的沥青面层集中回收后用于连队周边农田机耕道铺路,严禁直接混入渣土填埋。

(五)落实生态恢复和生态补偿措施。施工清表弃土、弃渣及时拉运至取弃土场堆存,在取土完成后及时回填;剥离施工表土单独堆放,施工结束后采用剥离的表土进行分层回填。施工时换填的土方全部采取密目防尘网苫盖和编织袋装土挡护措施。施工结束后对取弃土场进行缓坡处理,控制土坑边坡度在1:2.0以内,进行土地平整并播撒草籽,自然恢复植被。工程后期及时做好工程开挖面、施工迹地等临时占地的生态恢复工作。

(六)加强水环境保护和环境风险防范

在南岸干渠、西干渠附近路段施工须避开渠道输水期(6月~8月),两端设醒目的减速标志。对渠道两端施工区域设置围栏,规范筑路材料堆放,明确施工范围,严格进行施工现场管理,管理范围内禁止设置弃土场,禁止进行一切排放废水的施工作业。杜绝各类施工废水、废渣弃入南岸干渠及西干渠中。施工完毕后,及时清理施工现场的残留物,以防施工废料等随雨水进入干渠中。

严格进行施工现场管理,规范筑路材料堆放,管理范围内禁止设置取弃土(渣)场,禁止将施工固体废物、废水等弃入水体。施工完毕后,及时清理施工现场的残留物,杜绝各类施工废渣弃入河道和农渠内。

在公路跨越南岸干渠路段设置限速标志;运载有毒、有害危险品车辆上路必须按国家相关规定报有关管理部门。在跨越南岸干渠的桥梁上设置加固防撞栏杆和桥面径流收集系统、事故池。若发生重大事故,必须立即启动应急预案,通知管理部门关闭南岸干渠下游闸门,停止向支渠放水,将受污染水控制在有限渠段内,用罐车抽取受污染水,送至专业处置场所处置。

公众参与:项目采取两次网上公示和一次发放调查表的方式进行了公众意见调查。共发放调查表100份,收回有效问卷100份。调查结果表明,被调查人员多为项目沿线附近的居民,涉及面广,调查结果可以反映评价区域内公众对项目的看法和建议,无人反对。

3

第四师S220—73团工业园区公路

第四师73团辖区内

第四师公路建设项目办公室

河南源通环保工程有限公司

第四师S220—73团工业园区公路建设项目位于新疆生产建设兵团第四师73团辖区内,主线位于园区东西方向与园区主干道路金岗大道相交,主线终点接支线2起点,支线2-支线5形成两纵两横的园区道路网。支线1起点接S220线,终点接园区规划路。支线6起、终点接S220线路。项目为新建工程,全长15公里,公路等级为二级公路。全线新建涵洞26道,设置交叉口16处。项目总投资6935.595万元,其中环保投资为67.5万元,占总投资的0.97%。

(一)加强施工期环境管理。施工期运输车辆使用蓬布覆盖;避免在大风、暴雨等气象条件下施工;优化施工设计,严格控制施工作业造成的地表扰动范围;认真实施增湿碾压等施工防尘措施,减少扬尘污染。

(二)加强施工临时设施的废气治理措施。沥青拌合站采用封闭式筒仓熬制沥青,烟气经布袋除尘器处理后排出。采用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地,采取全封闭沥青摊铺车进行作业,摊铺路段设置临时封闭围挡。沥青烟气的排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的“沥青烟(建筑搅拌)75mg/m3,且生产设备不得有明显无组织排放存在”要求。

搅拌楼设置箱式布袋除尘器收集粉尘,确保水稳拌合站粉尘达到《水泥工业大气污染物排放标准》(GB4915-2013)中表2“水泥制品生产”水泥仓及其他通风生产设备颗粒物的排放浓度限值,即:20mg/m3。

(三)加强噪声防护措施。禁止在同一时间集中使用大量的动力机械设备;施工区设围挡进行封闭施工。

(四)加强固废的管理。施工弃土、弃渣及时清运至施工取弃土场内;施工期产生的生活垃圾集中收集后,定期运到73团垃圾填埋场。

(五)落实生态恢复和生态补偿措施。施工清表弃土、弃渣及时拉运至园区料场临时堆存,在取土完成后及时回填;剥离施工表土单独堆放,施工结束后采用剥离的表土进行分层回填。施工时换填的土方全部采取密目防尘网苫盖和编织袋装土挡护措施。施工结束后对取弃土场进行缓坡处理,控制土坑边坡度在1:2.0以内,进行土地平整并播撒草籽,自然恢复植被。工程后期及时做好工程开挖面、施工迹地等临时占地的生态恢复工作。

(六)加强水环境保护和环境风险防范

在南岸干渠附近路段施工时,避开渠道输水期施工,两端设醒目的减速标志,对渠道两端施工区域设置围栏,规范筑路材料堆放,明确施工范围,严格进行施工现场管理,管理范围内禁止设置取弃土(渣)场,禁止进行一切排放废水的施工作业。杜绝各类施工废水、废渣弃入渠道中。施工完毕后,及时清理施工现场的残留物,以防施工废料等随雨水进入渠道中。

运载有毒、有害危险品车辆上路必须按国家相关规定报有关管理部门。在靠近南岸干渠的路段两侧设置加固防撞护栏,防止车辆侧翻后污染南岸干渠水体。

公众参与:项目采取两次网上公示和一次发放调查表的方式进行了公众意见调查。共发放调查表100份,收回有效问卷100份。调查结果表明,被调查人员多为项目沿线附近的居民,涉及面广,调查结果可以反映评价区域内公众对项目的看法和建议,无人反对。

4

第四师62团-64团-65团-G218公路 工程

位于霍尔果斯市、第四师62、64、65团、霍城县清水河镇境内

第四师公路建设项目办公室

河南源通环保工程有限公司

第四师62团-64团-65团-G218公路工程起点与省道S213(霍都公路)平交。K0+000至K6+656路段位于兵团霍尔果斯口岸工业园区,路线结合工业园区道路规划向东布设;路线于农田一村折向东南至64团西侧;K13+750-K16+540路段利用64团南环路向北侧加宽;之后路线设置桥梁跨越加尔苏河(三道河),继续向东布设,桥梁跨越小西沟河,经二道河子四小队设置桥梁跨越二道河后利用兵团已有道路,经于圩庄子,在K28+240下穿精伊霍铁路,之后至路线终点,与乡道平交。道路全长29.229公里,公路等级为二级公路。全线共设置中桥6座,涵洞75道平面交叉66处。项目总投资26847万元,其中环保投资247.31万元,占总投资的0.92%。

(一)加强施工期环境管理。施工期运输车辆使用蓬布覆盖;避免在大风、暴雨等气象条件下施工;优化施工设计,严格控制施工作业造成的地表扰动范围;认真实施增湿碾压等施工防尘措施,减少扬尘污染。

(二)加强施工临时设施的废气治理措施。

沥青拌合站采用封闭式筒仓熬制沥青,烟气经布袋除尘器处理后排出。采用无热源或高温容器将沥青运至铺浇工地,采取全封闭沥青摊铺车进行作业,摊铺路段设置临时封闭围挡。沥青烟气的排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的“沥青烟(建筑搅拌)75mg/m3,且生产设备不得有明显无组织排放存在”要求。

搅拌楼设置箱式布袋除尘器收集粉尘,确保水稳拌合站粉尘达到《水泥工业大气污染物排放标准》(GB4915-2013)中表2“水泥制品生产”水泥仓及其他通风生产设备颗粒物的排放浓度限值,即:20mg/m3。

(三)加强对居民点的噪声防护措施。在南郊村、二道河子大队四小队、65团4连和1连路段施工时,设临时隔声屏障,封闭施工。并定时洒水降尘,以减轻扬尘污染。禁止夜间(24:00-次日8:00)施工作业。在居民区路段设置减速带、禁止鸣笛标志。靠公路侧房屋安装隔声窗,并对声敏感点进行远期跟踪监测,预留降噪措施经费。

(四)加强固废的管理。施工弃土、弃渣及时清运至施工取弃土场内;原有公路剥离的沥青面层集中收集后,交由沥青拌合站回收,回收后统一破碎再加入沥青、砂砾石等拌合,最终用于道路的铺设,严禁直接混入渣土填埋。

(五)落实生态恢复和生态补偿措施。施工清表弃土、弃渣及时拉运至取弃土场临时堆存,在取土完成后及时回填;剥离施工表土单独堆放,施工结束后采用剥离的表土进行分层回填。施工时换填的土方全部采取密目防尘网苫盖和编织袋装土挡护措施。施工结束后对取弃土场进行缓坡处理,控制土坑边坡度在1:2.0以内,进行土地平整并播撒草籽,自然恢复植被。工程后期及时做好工程开挖面、施工迹地等临时占地的生态恢复工作。

(六)加强水环境保护和环境风险防范。在干沟河、加尔苏河(三道河)、二道河、小西沟河路段桥梁施工须选择枯水期(10月到次年4月),涉水桥墩采用围堰施工工艺,钻孔泥浆经沉淀池沉淀后循环利用。严格进行施工现场管理,规范筑路材料堆放,管理范围内禁止设置取弃土(渣)场,禁止将施工固体废物、废水等弃入水体。施工完毕后,及时清理施工现场的残留物,杜绝各类施工废渣弃入河道和农渠内。

在公路跨越干沟河、加尔苏河(三道河)、二道河、小西沟河路段设置限速标志;运载有毒、有害危险品车辆上路必须按国家相关规定报有关管理部门。在跨越干沟河、加尔苏河(三道河)、二道河、小西沟河的6座桥梁上设置加固防撞护栏、桥面径流收集系统、事故池。若发生重大事故,必须立即启动应急预案,通知管理部门关闭下游干沟河、加尔苏河(三道河)、二道河、小西沟河下游引水闸,停止向引水渠放水,将受污染水控制在有限渠段内,用罐车抽取受污染水,送至专业处置场所处置。

公众参与:项目采取两次网上公示和一次发放调查表的方式进行了公众意见调查。共发放调查表100份,收回有效问卷100份。调查结果表明,被调查人员多为项目沿线附近的居民,涉及面广,调查结果可以反映评价区域内公众对项目的看法和建议,无人反对。

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